Kỳ nghỉ Tết Nguyên đán khép lại cũng là thời điểm dòng người ồ ạt quay trở lại các thành phố lớn để tiếp tục công việc và học tập. Sự gia tăng đột biến về nhu cầu di chuyển chỉ trong một thời gian ngắn đã khiến thị trường vé máy bay về TP HCM rơi vào tình trạng khan hiếm cục bộ. Nhiều chặng bay báo lỗi hết chỗ, hoặc nếu còn thì giá vé cũng neo ở mức rất cao khiến nhiều hành khách gặp khó khăn trong việc lên kế hoạch trở lại thành phố.
Diễn biến giá vé máy bay về TP HCM trên các chặng trọng điểm
Ghi nhận thực tế trong những ngày cao điểm (từ mùng 6 đến mùng 9 Tết), hàng loạt đường bay nội địa đổ về sân bay Tân Sơn Nhất đều đang trong tình trạng “căng như dây đàn”. Mức giá tăng gấp nhiều lần so với ngày thường và tỷ lệ lấp đầy các chuyến bay luôn đạt ngưỡng tối đa.
Chặng bay từ khu vực miền Bắc và miền Trung (Hà Nội, Vinh, Đồng Hới)
Trên đường bay “vàng” từ Hà Nội đi TP HCM, các hãng hàng không lớn hầu như không còn vé hạng phổ thông. Những hành khách đặt vé sát ngày bắt buộc phải lựa chọn hạng thương gia hoặc bay nối chuyến qua một điểm thứ ba, với mức giá thấp nhất ghi nhận từ 9,5 triệu đồng.
Tương tự, với chặng Vinh đi TP HCM, chi phí cho một chiều bay trong ngày cao điểm có thể dao động từ 6 đến 13 triệu đồng. Nhiều gia đình đã phải chia nhỏ lịch trình, bay vào các ngày khác nhau vì không thể tìm đủ số lượng vé máy bay về TP HCM trên cùng một chuyến.
Chặng bay từ Tây Nguyên và các điểm du lịch (Buôn Ma Thuột, Nha Trang, Côn Đảo)
Đường bay từ Buôn Ma Thuột đi TP HCM cũng chung cảnh ngộ khi giá vé phổ thông một chiều có thời điểm chạm mốc hơn 13 triệu đồng (áp dụng cho các chuyến bay transit). Tại các điểm du lịch như Nha Trang hay Côn Đảo, chuyến bay thẳng gần như kín chỗ hoàn toàn. Nếu muốn bay, hành khách phải chấp nhận các chặng bay vòng với tổng chi phí lên tới 9 đến 10 triệu đồng cho một lượt.
Vì sao vé máy bay về TP HCM lại trở nên khan hiếm cục bộ?
Nguyên nhân cốt lõi dẫn đến tình trạng này là sự mất cân đối nghiêm trọng giữa cung và cầu ở hai đầu sân bay.
Lệch pha cung cầu: Trước Tết, hành khách đổ dồn từ miền Nam ra miền Bắc và miền Trung. Sau Tết, kịch bản lặp lại theo chiều ngược lại nhưng với thời gian gấp rút hơn (chỉ tập trung vào khoảng 1 tuần đầu năm mới).
Chi phí vận hành chuyến bay rỗng: Trong khi chiều bay vào TP HCM chật kín chỗ, các chuyến bay từ TP HCM đi các tỉnh lại rơi vào tình trạng vắng khách. Để duy trì tần suất bay và bù đắp chi phí cho những “chuyến bay rỗng” một chiều, các hãng hàng không buộc phải điều chỉnh giá vé chiều cao điểm lên mức trần.
Dù Cục Hàng không Việt Nam đã liên tục có các công điện yêu cầu tăng cường chuyến bay đêm và bổ sung ghế dự phòng, nhưng do giới hạn về hạ tầng và số lượng slot cất/hạ cánh tại Tân Sơn Nhất, nguồn cung vẫn không thể đáp ứng trọn vẹn sức mua khổng lồ từ thị trường. Việc đưa nhà ga T3 vào hoạt động đã phần nào giảm tải áp lực, nhưng chưa thể giải quyết triệt để bài toán khan hiếm trong những ngày đỉnh điểm.
Bí quyết săn vé máy bay về TP HCM tiết kiệm mùa cao điểm
Nếu bạn đang lên kế hoạch quay lại thành phố nhưng chưa có vé, đừng quá lo lắng. Dưới đây là một số mẹo nhỏ giúp bạn tối ưu hóa chi phí:
Lùi lịch bay từ 2 đến 3 ngày: Dự báo sau mùng 10 Tết, khi dòng người đã ổn định, giá vé sẽ bắt đầu hạ nhiệt. Mức giá sẽ trở về ngưỡng dao động từ 1,5 đến 6,5 triệu đồng tùy hãng. Việc xin nghỉ phép thêm 1-2 ngày đôi khi giúp bạn tiết kiệm được hàng triệu đồng chi phí đi lại.
Lựa chọn bay nối chuyến (Transit): Nếu bắt buộc phải có mặt sớm, hãy tìm kiếm các chuyến bay nối chuyến qua Đà Nẵng, Huế hoặc Quy Nhơn. Dù mất nhiều thời gian hơn, giải pháp này thường dễ tìm vé hơn so với bay thẳng.
- Chủ động nhờ sự hỗ trợ từ các đại lý uy tín: Thay vì tự túc túc trực và “F5” liên tục trên website của các hãng hàng không, bạn có thể liên hệ các đại lý vé máy bay. Với hệ thống chuyên nghiệp, họ có thể giúp bạn theo dõi chỗ trống, săn vé từ những khách hàng hoàn/hủy phút chót hoặc cập nhật nhanh nhất các chuyến bay tăng cường.
Lượng khách kỷ lục tại sân bay: “Thời điểm vàng” cho quảng cáo hàng không
Nhìn từ góc độ kinh doanh, cảnh tượng hàng trăm ngàn người liên tục đổ về sân bay Tân Sơn Nhất trong những ngày sau Tết không chỉ là một hiện tượng giao thông, mà còn là một “mỏ vàng” lưu lượng tiếp cận (traffic) khổng lồ.
Khi hành khách phải tốn nhiều thời gian hơn cho việc xếp hàng, chờ đợi làm thủ tục hay lấy hành lý do sân bay quá tải, thời gian họ tiếp xúc với không gian xung quanh sẽ tăng lên đáng kể. Đây chính là cơ hội “vàng” để các thông điệp truyền thông của doanh nghiệp in sâu vào tâm trí khách hàng.
Quảng cáo tại sân bay (Airport Advertising): Việc hiện diện trên các màn hình LED kích thước lớn, biển hộp đèn (lightbox) tại khu vực băng chuyền hành lý, hay các vị trí đắc địa tại nhà ga T1, T2 và đặc biệt là nhà ga T3 mới đi vào hoạt động, sẽ giúp thương hiệu thu hút 100% sự chú ý của phân khúc khách hàng có thu nhập từ khá đến cao.
Quảng cáo trên máy bay (In-flight Advertising): Với tỷ lệ lấp đầy chuyến bay luôn đạt 100% trong dịp này, các hình thức quảng cáo dán trên hộc hành lý, quảng cáo sau lưng ghế hoặc trên tạp chí vô tuyến sẽ tiếp cận trực tiếp và liên tục với hành khách trong suốt 1-2 tiếng của chuyến bay.
Đối với các thương hiệu đang muốn bứt phá doanh số dịp đầu năm, việc triển khai ngay các chiến dịch quảng cáo hàng không trong giai đoạn này là một bước đi chiến lược mang lại hiệu suất chuyển đổi cực cao. Doanh nghiệp có thể tìm hiểu thêm các giải pháp phủ sóng thương hiệu toàn diện tại trang chủ Quảng Cáo Hàng Không để không bỏ lỡ tệp khách hàng tiềm năng này.
Đừng để việc khan hiếm vé máy bay làm cản trở nhịp sống và công việc của bạn. Hãy lên kế hoạch thông minh để có một hành trình trở lại thành phố suôn sẻ nhất!
